روشنایی خیابان‌های شهری به منظور تأمین روشنایی برای وسایل نقلیه و عابران پیاده به طور همزمان، عموماً برای یک جهت واحد با عرض 7 تا 10 متر است. به خصوص در اوایل عصر، تعداد زیادی وسیله نقلیه وجود دارد.
و عابران پیاده در این زمان، الزامات روشنایی منطقه وسیع‌تر و همچنین الزامات روشنایی بیشتر است. اما در نیمه‌شب، وسایل نقلیه و عابران پیاده به تدریج کاهش می‌یابند و روشنایی را می‌توان در حالت کم‌نور کاهش داد، در نتیجه به یک اثر روشنایی با بهره‌وری انرژی بیشتر دست یافت.
استاندارد ملی چراغ خیابان LED
انواع چیدمان چراغ‌های جاده شهری، نوع A/B/C/D را توصیه کنید
نورپردازی یک طرفه
نورپردازی دو طرفه به شکل "Z"
نورپردازی متقارن در دو طرف
نورپردازی متقارن در مرکز جاده
گزینه‌های حالت کار جاده‌ای شهری برای روشنایی
حالت ۱: تمام شب با روشنایی کامل کار کنید.
حالت ۲: قبل از نیمه‌شب با حداکثر روشنایی کار می‌کند، بعد از نیمه‌شب در حالت کم‌نور کار می‌کند.
حالت ۳: یک حسگر حرکت اضافه کنید، وقتی ماشینی عبور می‌کند، چراغ ۱۰۰٪ روشن است، وقتی ماشینی عبور نمی‌کند، در حالت کم‌نور کار می‌کند.
از منظر هزینه، مدل ۱ > مدل ۲ > مدل ۳
نحوه توزیع نور جاده شهری نوع II و نوع III توصیه می‌شود
مدل توزیع نور
نوع اول
نوع دوم
نوع سوم
نوع پنجم
مدل‌های پیشنهادی برای چراغ‌های خیابانی خورشیدی جاده‌ای شهری
بوسون®چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه با راندمان روشنایی بالا سری BJ
بوسون®چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه سری QBD کلاسیک
سری BS-TEفضای بازمسکن آلومینیومی ریخته گری شده با چراغ خیابانی LED
چراغ خیابان خورشیدی دو در یک GMX برای فضای باز
