• //cdn.globalso.com/bosunsolar/0c42728f.jpg

به طور کلی سرعت یک ماشین در بزرگراه 60-130 کیلومتر بر ساعت است و عرض بزرگراه به طور کلی 8-15 متر عرض در یک جهت است، برای اطمینان از ایمنی به یک منطقه روشنایی گسترده تر و نور با روشنایی بالا نیاز دارد. رانندگی وسیله نقلیهسطح روشنایی با توجه به استاندارد ملی لوکس چراغ خیابانی LED به سطح 1 تعلق دارد.

استاندارد ملی لوکس چراغ خیابان LED

bei-1

چیدمان چراغ ها انواع بزرگراه توصیه TYPE-B / TYPE-C / TYPE-D

بزرگراه-سولار-چراغ_06

نورپردازی یک طرفه

بزرگراه-سولار-چراغ_08

نورپردازی دو طرفه "Z" شکل

بزرگراه-خورشیدی-چراغ_10

نورپردازی متقارن در دو طرف

بزرگراه-خورشیدی-چراغ_12

نورپردازی متقارن در مرکز جاده

روشنایی گزینه های حالت کار بزرگراه

حالت 1: تمام شب با روشنایی کامل کار کنید.

بزرگراه-سولار-چراغ_74jpg_19
بزرگراه-سولار-چراغ_334_19
بزرگراه-سولار-چراغ_777_25

حالت 2: قبل از نیمه‌شب با شدت کامل کار کنید، بعد از نیمه‌شب در حالت کم نور کار کنید.

بزرگراه-خورشیدی-چراغ_19
بزرگراه-سولار-چراغ_21
بزرگراه-خورشیدی-چراغ_23

حالت 3: یک سنسور حرکت اضافه کنید، وقتی ماشینی در حال عبور است، چراغ 100٪ روشن است، وقتی ماشینی در حال عبور نیست، در حالت کم نور کار کنید.

بزرگراه-خورشیدی-چراغ_29

از منظر هزینه، مدل 1 > مدل 2 > مدل 3

حالت توزیع نور بزرگراه TYPE II و TYPE III را توصیه می کند

مدل توزیع نور

تایپ I

در استاندارد IESNA، توزیع نوع I برای روشنایی مسیرها، مسیرها و پیاده روها عالی است.به طور کلی برای جاهایی که ارتفاع نصب تقریباً برابر با عرض جاده است، کاربرد دارد.

نوع دوم

در استاندارد IESNA، توزیع نوع II برای گذرگاه‌های عریض، روی رمپ‌ها و راه‌های ورودی و همچنین سایر نورپردازی‌های طولانی و باریک استفاده می‌شود.به طور کلی برای جاهایی که عرض جاده از 1.75 برابر ارتفاع نصب طراحی شده تجاوز نمی کند، کاربرد دارد.

نوع III

در استاندارد IESNA، توزیع نوع III برای روشنایی جاده‌ها، مناطق عمومی پارکینگ و سایر مناطقی است که در آنها به نور بیشتری نیاز است.این توزیع برای لامپ هایی در نظر گرفته شده است که در یا در کنار جاده ها یا مناطقی با عرض متوسط ​​نصب می شوند، جایی که عرض جاده یا منطقه از 2.75 برابر ارتفاع نصب تجاوز نمی کند.

TYPE V

عدسی نوع V چراغ خیابانی خورشیدی BOSUN.در استاندارد IESNA، برای نصب لامپ در یا نزدیک مرکز جاده ها، جزایر مرکزی پارک وی، و تقاطع ها در نظر گرفته شده است.همچنین برای روشنایی پارکینگ های بزرگ تجاری و همچنین مناطقی که نور کافی و یکنواخت لازم است در نظر گرفته شده است.

مدل های توصیه شده برای چراغ های خیابانی خورشیدی بزرگراه

همه در یک چراغ خورشیدی

روشنایی BOSUN همه در یک چراغ های خیابانی خورشیدی فشرده ترین مدل است.تمام اجزاء مانند پنل خورشیدی، باتری‌های لیتیومی و فناوری ثبت اختراع نورپردازی BOUSN، کنترل‌کننده شارژ خورشیدی Pro-Double MPPT و LED‌های فیلیپس را به همراه چراغ‌های روشنایی به عنوان یک واحد با خروجی لومن بالا یکپارچه می‌کند.

بزرگراه-خورشیدی-چراغ_47
بزرگراه-سولار-چراغ_49

چراغ خیابان خورشیدی نوع تقسیم شده

کل سیستم از طراحی اسپلیت با ضد آب IP65، با طراحی کاملا مجزا از پنل خورشیدی، لامپ LED و واحد باتری لیتیوم استفاده می کند.واحدهای باتری لیتیومی معمولاً در زیر پانل ها نصب می شوند یا از تیرهای چراغ آویزان می شوند.از آنجایی که اندازه پنل خورشیدی و واحد باتری لیتیومی می‌تواند بدون محدودیت بزرگ باشد، می‌تواند از خروجی لامپ LED پرقدرت برای کار طولانی مدت پشتیبانی کند، اما نصب آن نسبت به مدل‌های دیگر پیچیده‌تر است.

بزرگراه-خورشیدی-چراغ_53
بزرگراه-خورشیدی-چراغ_54

مرجع پروژه

CAsez-1_18
casez-2_09
casez-2_21
casez-2_03
casez-2_15
casezz-1_20
casez-2_06
casez-2_18
casez-2_27
casez-2_30

راه حل های بیشتر

https://www.bosunsolar.com/highway-solar-lights/
بزرگراه-خورشیدی-چراغ_67
ec5b4d38
بزرگراه-سولار-چراغ_60
بزرگراه-سولار-چراغ_69
700acbbe
بزرگراه-خورشیدی-چراغ_62
بزرگراه-خورشیدی-چراغ_71
بزرگراه-سولار-چراغ_64
بزرگراه-خورشیدی-چراغ_73

طراحی نورپردازی حرفه ای DIALux رایگان

به شما کمک می کند تا پروژه های دولتی و تجاری بیشتری کسب کنید